當前，大同南站每日開往北京方向的高鐵/動車的圖定列車達30多趟（去除重復車次），從首班G2522次（6:58發車）至末班G2542次（20:59發車），約20分鐘開行一趟列車。大同至北京高鐵實現“公交化”運行，進一步加強了大同與京津冀經濟圈的緊密聯系，有助于我市更好地承接北京的產業轉移和資源輻射，推動區域協同發展。與此同時，便捷的交通也將吸引更多游客來同旅游，進一步帶動我市文旅業的繁榮。

　　大同南站相關負責人告訴記者，2019年12月30日，大同至張家口高速鐵路正式開通運營，大同至北京不到2小時即可抵達。2024年12月31日，集大原高鐵開通后，進一步增加了大同至北京的高鐵運力和發車頻次，大同南站每日開往北京方向列車數量較開通前增加了近一倍，使得大同的高鐵網絡更加完善，與北京的聯系也更加緊密。從早到晚密集發車，基本實現了旅客隨

　　到隨走，無需再提前很久規劃行程。高峰期時段，約20分鐘就有一趟列車從大同南站駛出，快速駛向北京，單程運行時間最短僅需97分鐘。車次密度的提升讓旅客的出行選擇更加靈活多樣，無論是商務出差、旅游探親還是日常通勤，都能享受到高效便捷的交通服務。

　　從事貿易工作的市民張先生說：“以前去北京出差，總得提前預訂車票，還擔心趕不上車�，F在乘坐高鐵去北京就像坐公交車一樣方便，大大提高了工作效率�！�8月中旬舉家前往北京游玩的市民李女士說：“只要不是節假日，想去北京旅游隨時都能買票出發，太方便了！”

　　作為連接京津冀與晉北地區的重要節點城市，高鐵“公交化”運行將進一步強化大同作為全國綜合交通樞紐城市地位。未來，隨著高鐵網絡的不斷完善和優化，大同與首都北京之間的交流合作將更加緊密，區域一體化發展也將迎來更加廣闊的前景。