在國家發(fā)改委、鐵道部以及省委、省政府的大力支持下，張家口至大同至原平新建鐵路項目前期工作正在加緊推進，項目預可研報告初稿已編制完成。這一項目也是市委書記豐立祥定點聯(lián)系的重點項目。昨日上午，豐立祥在市委常委會議室主持召開項目推進會，聽取相關情況匯報，專題研究項目推進過程中的具體問題。
　　
　　市領導趙向東、曹惠斌以及市發(fā)改委、市國土局、市環(huán)保局、市住建委、市規(guī)劃局、太原鐵路局等部門和單位的負責人參加會議。
　　
　　據(jù)了解，新建的張家口至大同至原平鐵路起自呼張快速鐵路懷安站，止于大西客專的新建原平西客站，速度目標值為250公里/小時。項目投資預估算為3668923.9萬元，其中大同至張家口段正線長度113.63公里，總投資158.2億元；大同至原平段正線長度149.777公里，總投資209.6億元。目前，國家發(fā)改委、鐵道部已經同意啟動這一項目，并將之列入鐵道部2013年前期項目工作計劃。
　　
　　推進會上，豐立祥認真聽取了市發(fā)改委、太原鐵路局相關情況匯報，并和與會的各部門負責人共同就項目建設方案、線路走向及新建客運站站址選定等問題進行了深入探討，并對項目前期工作涉及的土地、環(huán)保、文物勘探等工作提出了具體要求。
　　
　　豐立祥指出，作為全市的“第一號”工程，張家口至大同至原平新建鐵路項目事關全市經濟社會發(fā)展大局，對我市加快轉型跨越發(fā)展步伐，建設區(qū)域性中心城市具有極其重要的意義。全市各相關縣區(qū)和部門必須對此引起高度重視，將這一項目列入本地區(qū)、本部門的工作大盤，提前介入，重點推進。要主動與鐵路部門溝通對接，進一步深化可研，從服務地方經濟發(fā)展、方便人民群眾的大局出發(fā)，精心選擇鐵路的線型走向和主要節(jié)點，使新建成的鐵路既不影響當?shù)氐某擎?zhèn)化建設和項目布局，又能夠最大限度地服務地方經濟社會發(fā)展。要根據(jù)項目建設的實際需求，提前做好支持性文件編制等各項前期準備工作，為項目加速推進開綠燈、創(chuàng)條件。市、縣兩級黨委、政府要組建專門的領導機構，由主要負責人掛帥，分解任務，明確責任，定期召開項目推進會，跟蹤服務，及時解決項目推進過程中遇到的各種困難和問題，確保項目早日開工建設。