本報訊 (記者仲玉維 通訊員李甲林 謝波) 昨日，記者從北京航天飛行控制中心獲悉，16時59分，天宮一號神舟八號組合體進行了姿態調整，使其從二次對接的狀態轉體180度進入正常飛行姿態，為神八撤離返回做準備。

　　著陸場寒流不影響神八回收

　　據悉，今日神八將與天宮一號“說再見”，于明日獨自返回地球。屆時，天宮一號將獨自等待與“神九”、“神十”相約，時間定于明年。

　　此外，目前，神八主著陸場區內蒙古氣象局目前正在做最后準備和演練，預計16日至18日，場區受強冷空氣影響，場區內氣象專家預計氣象并不太理想，但基本滿足神八的回收條件。

　　發動機點火15秒達到預定軌道

　　昨日12時4分，在北京航天飛行控制中心的控制下，組合體完成了返回前的最后一次軌道維持，開始了返回前的軌道精化調整。

　　據了解，組合體在北京飛控中心指揮下，天宮一號上的兩個490牛軌控發動機點火，開機15秒鐘，順利達到預定軌道。

　　這是天宮一號神舟八號組合體進行的第二次軌道維持。北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實介紹，這次軌道維持目的是為神舟八號飛船準確返回做準備。

　　神八撤離天宮后，北京飛控中心還將對神八實施一次軌道維持，確保神八返回時，運行軌跡準確經過著陸場的同時，飛船返回制動時的軌道高度保持在343公里。

　　■ 釋疑

　　神八為何不立即返回地球？

　　北京航天飛控中心副總工程師李劍表示，二次交會對接時，對組合體姿態進行了一次調整，天宮對接口向后，飛船是正飛狀態去對接的。

　　“二次對接完成以后，要重新恢復組合體正常運行姿態，所以要對組合體姿態調整180度，天宮在后正飛，神八在前倒飛�！崩顒φf。

　　他說，要選擇在一個合適調姿的時間，地面上要連續監視，注入程控指令，按照指令完成調姿的動作。

　　李劍還說，神八與天宮分離后不是立即返回，而是計劃撤離后一天返回，主要是在程序設計上為返回前軌道的偏差留有調整余地。

　　返回程序的準備也需要一定時間，還要考慮主著陸場氣象條件等很多因素。因此，要做好全面準備后再以最好時機返回。