這是小的不能再小的“窗口”，在120平方米的大廳內整齊地開設著4個窗口，每個窗口占地不足10平方米，整個大廳內連負責人算上才5名工作人員。而就是通過這小小的窗口，卻做出了一篇篇大文章——在全省7個同類型單位中唯一一個零投訴單位；8個月收取道路補償費位居全省第一。這里就是省交通運輸廳路政服務大廳大同辦證點。
　　
　　是什么原因使這小小的“窗口”連續創下幾個全省第一呢？帶著這個問題，記者于日前專程來到位于小站村附近的這個辦證點。
　　
　　“其實也沒什么，我們只不過是做了應該做的事情罷了。”在得知記者的來意后，辦證點主任張慧燚坦然地說。
　　
　　張慧燚告訴記者，2010年4月，為了進一步優化路政行政許可工作，省交通運輸廳在晉城辦證點試點的基礎上，決定在大同、呂梁、陽泉、長治、運城開設5個路政辦證服務點�！按笸�辦證點的主要任務是負責出入同朔地區超限車輛通行證的受理和審批。從4月底接受任務，到5月4日辦證點正式掛牌成立，我們僅僅用了5天的時間�！薄�5天？！”“是的，在5天時間里我們做完了包括規范制度、采購辦公設備、選拔人員等所有前期籌備工作�！�5天時間要做這么多事情，這需要怎樣的效率？記者不由更增添了一探究竟的興趣。
　　
　　在張主任的陪同下，記者來到辦證大廳。只見4個“窗口”上貼著各自的分工——審核、受理、許可、制證。每個“窗口”里都擺放著辦公桌、電腦、檔案柜等設施，不足10平方米的空間滿滿當當的，幾乎沒有立錐之地。
　　
　　記者好不容易“擠”進相對“寬松”的制證窗口，看到制證員王生輝正在按照上一流程傳過來的資料熟練地操作著機器。面對記者的采訪，這位由大同高速公路公司選拔來的小伙子顯得非常靦腆。“我們這活兒看起來簡單，做起來卻一點也不輕松。首先你得熟悉國家政策，像《公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《山西省交通運輸廳路政許可制度》等必須熟記于心，辦證人員一拿來資料，必須得馬上判斷出是否符合規定。其次對辦證人員拿來的資料必須逐項認真核對，全部無誤后才能按規定辦證。”
　　
　　小王告訴記者，“由于我們都是從各單位抽調來的，在剛開始那段時間，大家都是一邊學一邊干，搞得我們幾個平時連水都不敢喝。”“為什��？”“本來不熟悉業務，辦證速度就慢，再喝上水不停跑廁所，那不是讓人罵嗎�！�
　　
　　記者粗略算了一下，從辦證點成立到今年8月30日，他們共辦理超限運輸通行證13194個，平均每天就要辦理30多個，辦理一個通行證按20分鐘計算，他們每天就要工作10多個小時。在炎熱的夏季，連續10多個小時“窩”在狹小的空間里，同時還喝不上幾口水，想想都無法忍受，可他們硬是堅持下來了。
　　
　　在辦證點為司乘人員專門開設的臨時休息室里，記者發現，四周的墻上掛滿各種錦旗和牌匾。正在休息室等候辦證的一位來自內蒙古的司機說，“我平均每個月都要拉設備去一次南方，跑了那么多地方，就屬這里最爽快�！彪m然沒有太多的贊譽之詞，但那溢于言表的笑容卻說明了一切。
　　
　　此時，記者不由想起辦證大廳墻上的幾個大字：“熱情服務，廉潔高效，秉公執法，忠于職守。”我想，這大概也就是這個小窗口能做出大文章的奧秘之所在吧。
　　
　　記者  郝軍